Chicago y Greenwood para mi cumple, parte 3, Greenwood (2024)

A las 4pm un ómnibus especial nos llevaría hacia Greenwood, pero se atrasa todo por inadecuación del primer ómnibus que nos llevaría. El segundo llega unos 45 min mas tarde. Yo voy con Todd en la RAV que alquiló, porque le complicaba venir con el Tesla por la distancia y la carga de baterías. Después de un par de horas, paramos en Fort Wayne a cenar, en el Don Hall’s Old Gas House, la comida en general bastante bien, comí una ensalada con pollo cajún muy rica. Seguimos a Greenwood, ahora yo también en el bus, ya que Todd sigue a su casa. Son un par de horas más, y pasadas las 11pm llegamos al Residence Inn by Marriot, algunas veces ya paré en este hotel de ruta, cuarto amplio con kitchenette, bastante bien. Somos varios haciendo checkin, hasta que termino, llego al cuarto y me ordeno, me voy a dormir a medianoche. En el cuarto había cesta de recepción con productos de Indianápolis, como nueces caramelizadas, gummibearchen locales, etc.

El miércoles salimos a las 7:30 hacia la oficina. Dia de trabajo en la sala de reuniones, con la única excepción de salir a visitar la fábrica. Incluso el almuerzo fue en la sala de reuniones. Cenamos en el centro de Indianápolis, excelente carne en St. Elmo Steak House, no vi la cuenta, pero imagino que esté en los USD 150 por persona. Si se puede pagar, lo vale.

El jueves se repite la rutina: salida 7:30, reuniones en la oficina, vuelta al hotel 17:30, un rato de descanso y de hacer la valija, 18:30 salimos a cenar a Stone Creek, en este caso con Alex, Jens F. y Jens W., Ivano y Steffen. Todd y Laurent salieron a Houston, tenían reuniones allá. El Stone Creek es medio famoso en Endress, ya estuve allí otras veces, y me contaron que hace muchos años varios colegas de Endress fueron a cenar allá, cada uno en su auto, y con el notebook en el baúl. Mientras cenaban les abrieron los baúles, y se llevaron 5 notebooks.

En todo caso, mas simple y bastante mas barato que el St. Elmo, comimos bien. Por una vez, a la cama temprano, puedo ver algo de Netflix.

El viernes a las 8am pasa a buscarme Ian, que también estaba por acá, y nos lleva a Steffen y a mí a Endress. Mañana de reuniones en TS, después almorzamos con Ian y Tim en Main St. Grille, un restaurante cercano al lugar en donde voy a alquilar el auto. El restaurante estaba OK, daba para comer una pizza, pero nada espectacular. Me llevan a retirar mi auto en Enterprise de Greenwood, me toca un auto medio deportivo, un Dodge Charger, salgo rumbo a Chicago. Ya faltando menos de una hora, yendo por la ruta interestatal 90 antes de la salida 10, cerca de la Industrial Steel, pincho una rueda. Así reporté la situación a la compañía de alquiler:

The car was rented at Greenwood, to travel the same day to Chicago and return it at Chicago. I was driving on the I90, in direction to Chicago, when there was a strange noise, and few seconds afterward there was a message of low pressure in the front left tire. The tire pressure was enough to move to the shoulder, which was wide enough to park without risk.

Once stopped, I checked at the spare part and prepared myself to change the wheel, when I noticed that the wheel had antitheft locks. I couldn’t find the lock key neither in the trunk not in the glove box. I called then to the enterprise phone number 312-670-7270, choosing through the menu to ask for the road assistance. The first call was at 2:49 pm, and besides all requested information, I reported two relevant facts: the lack of the wheel lock key, and that I was calling from an international number, which meant that the call ID system of enterprise system may not work, so I provided my complete phone number, including country code. I was informed that the support would come in maximum 90 min.

While the 90 min where not over, just in case I called again at 4:07 pm. I was informed that the support tried to call me, but the call didn’t go through. When checking to which number they called, they called to the number identified in the call ID, and not in the phone I provided. This is the first fault of enterprise, ignoring specific information that I provided.

In this second call they informed they would send a new support, again in maximum 90 min. This time, at least the instruction of calling to the provided foreign number where respected, and a driver called Luis called me to my number, arriving around one hour after the second call to enterprise. However, Luis was not informed about the anti-theft lock key, neither he couldn’t find it in the car. He tried to unscrew it, with no success. Second failure of enterprise.

With this situation, I called for third time to enterprise, at 5:42 pm, so around 3 hours since the problem started. I was supported by a lady called Camila, and in our conversation, she informed that I could leave the car unattended and closed, that a car carrier would take care of the car. I left the car closed in the reported location, and then I asked an Uber, who took me to my destination at a cost of USD 96.49.

The failure of enterprise resulted in the cost of the Uber, plus 3 hours delay entirely caused by enterprise, that compromised my activities of that afternoon. Because of that, not only I refuse any additional charge to the original contract, but I request a full reimbursement.